Eesti Moskvich Klubi

Sellise koguse õli seal paremal pool on kogunud ilmselt karteri tihendi immitsemisest,et kuskil on olnud kruvid suht lahti.Kuna isegi kord vahetasin seda tihendit, siis tulevastele tihendite vahetajatele oleks mul selline soovitus -originaalis on karterikaitse kinni keeratud tavalise ümarpea kruviga, et kruvikeerajaga saab neid kinni keerata,kuid silla tala juures jäin juba omal ajal jänni.Niisiis vahetasingi kogu ringi karteri kinnitus kruvid kantpealiste poltide vastu mis sama pikkusega ja sama keermega on nagu originaalid,et saaks võtmega nr 10 keerata probleemivabalt .

Niisiis,käisin Tartus asju toomas
Stangedega olen ise rahul,aint et tagumisel on seespool pindmist roostet natuke,sellest saab jagu.
Tagatiibadel võiks vähem roostet olla!Aga samuti saab hakkama.
Esitiib ja esipõll on kenad.

Hakkas huvitama selline asi,et need numbrituled tagumisel kroomstangel.Mis ajast/mudelist neid hakati panema?Mina näiteks 408l neid näinud ei ole,nüüd on mul omal stanged kus need on olemas,eelmise omaniku sõnul pärinevad need stanged 408lt.

Ei ole õige 408-sa stange küljes numbritulesi. Numbrituled läksid stange külge alates mudelist 412. Aga Nõukogude liidus oli kõik võimalik ning viimased 408-sad tulid juba 412 kere ja mootoriga. Sinu kerel neid kohe kindlasti stange küljes ei olnud. Need stanged on juba 412 kerega moskvich 408-sa stanged, sest nad on ka väliselt natuke ümaramad kui õige 408-sa kerel olid, ehk siis sinu 408-al peaksid olema ilma numbri tuledetta ja natuke kandilisema kujuga!

Ma nagu seda stangede kuju võrdlesin originaaliga,üksteise sisse pannes nad paistsid kül identse kujuga olema...

Ja samas ma pole üldse näinud sellist stanget kus on numbrituled ja ise on keskelt poolituv...

ee selline keskelt pooleks ja numbrivalgustus see on vist varase Izh 412 oma siis 1969-1972?

MAZ kirjutas:ee selline keskelt pooleks ja numbrivalgustus see on vist varase Izh 412 oma siis 1969-1972?

Just.
Minu "Ruderalis Patrolil" selline tagastange.
aga kui ei soovi oma DeLuxe´i tavalise 412 stangedega rüvetama hakata, siiis palun saada mulle ps oma hinnasooviga nende stangede eest...

Edu taastamisel!

PS. - eemaldaksin uksepolstrid ustelt ja viiksin sooja ja kuiva kohta, näiteks elutuppa diivani taha või kuhugi kapi peale, kui neid hiljem taastatud auto küljes veel plaanis kasutada on.

Stangesi võin VAHETADA 408 omade vastu!
Aga seal garaazis on minuarust päris kuiv,maaalune ta pole ja märg auto kuivab seal alla 24 tunni.
Polstritega ongi nii et ma kasutan ilmselt neid samu,nii ukse kui ka lae polstreid,tuleb vaid puhtaks pesta,lae oma ma ei hakka vist maha kiskumagi...

Aga värvimisse ikka ju ei vii autot koos uksepolstritega?
Mu point see, et soovitaksin sul need polstrid vähemalt kinni katta mõne paksemat ja tugevamat sorti riide või mingi muu kattega, enne kui keevitustöid auto juures tegema hakkad või kuskilt rällaka alt sädeme pilv oma jälje neile jätab...


E: sama kehtib ka klaaside kohta, sinna jäävad samuti keevituse ja rällaka täkked peale!