Eesti Moskvich Klubi

Võimalus on,et harjad on kinni aga ennem tablett toimis ja peale seda remonti hakkas see jama pihta.
Ega siin variante rohkem pole,kas tablett sai viga või siis on harjad viltu sees. Juhtmetosad said puhastatud ja midagi ei muutunud. Kuna aga ennem remonti ka laadimine kõikus tugevalt,kui tuled peal olid siis ehk andiski tablett otsad. Sellisel juhul hea,et see juhtus kodu hoovis,mitte kusagil keset teed,pärapõrgus.

Kuna ilm oli täna väljas remontimiseks väga sant, tegelesin vaid laadimise küsimusega. Kuid enne veel pidin otsima läbi oma varud,et leida teine tablett. Olles selle leidnud,võtsin selle ettevaatlukult lahti ja märkisin markeriga ära, koha kuhupoole peavad klemmid olema suunatud. Aga oh üllatust teine tablett oli juba,miski asjapulga poolt lappimises olnud.

Ilmelt on see tablett samamoodi poolpidune, kui sellist jootmis tehnikat juba kasutatud on.
Võrdluseks siis minu generaatorist tulnud tablettiga:

Panin siis kogu kupatuse kokku,paremate harjadega mõistagi,sest teise tabletti harjad olid väga viletsad. Ja asetasin generaatorile peale peale,kõik see mängu.
Tundub,et võrreldes eelmise tablettiga asi paranes aga mitte just väga palju. Tühikäigul täistuledega on selline laadimis vool.

Igatahes tuled ei vilkunud ega virvendanud imelikult, laadimine püsis enam vähem selline nagu fotol näidatud.

Ainult ilma tuledeta oli nõrgalt plussis. Hetkel jääb see tablett peale,kuna paremat asendust ei ole.
Samuti kahtlustan,et tablett markeeringuga Я112A,sellel poolpidusel aga Я112B. Kahtlustan,et see mängib ka rolli antud vooluahelas.
Seega oleks nüüd suur palve,kui kellegil on olemas toimiv tablett markeeringuga Я112A,siis oleksin väga tänulik selle eest.

Ja viimaks,kuid mitte vähem oluliseks leiuks täna oli ,minu vanaisast jäänud jootekolvi taasleidmine, see asi on juba kadunud olnud oma 10.a ja nüüd tuli välja aga jah muud asjad nagu kampol,saltser jt lisa asjad on lootusetult vist kadunud või ära visatud.

Mõõda testriga pinge ära siis kindel kas asi laeb.Praegu tundub,et asi peaks toimima.Ilma koormuseta tühikäigul täis aku korral püsibki näiduk nulli ligidal.

Minu enda tester on kadunud lootusetult nagu ka komplekt,kuus kant võtmeid. Peab sõbralt seda laenama.

marko kirjutas:Mõõda testriga pinge ära siis kindel kas asi laeb.Praegu tundub,et asi peaks toimima.Ilma koormuseta tühikäigul täis aku korral püsibki näiduk nulli ligidal.

Ka maantee sõidu ajal püsib seier nulli ligidal kui aku täis. Isegi täistuledega. Endal on nii et kui panna peale lisatuled, kõik 4 tk, tekib nn alalaadimine, siis kisub seieri +10 peale kohe. Nelja lisakaga ei saa korraga üle poole tunni sõita

kui alalaadimine peaks ikka ampermeeter miinust näitama.. kindel et klemmid vahetusse pole läinud?

SanderV kirjutas:kui alalaadimine peaks ikka ampermeeter miinust näitama.. kindel et klemmid vahetusse pole läinud?

Kõik peaks nagu õigesti olema. Multimeetriga aku pealt mõõtes näitas tühikäigul täistulede ja lisakatega mingi 12 volti. Ampermeeter näitas +10. Kuid jätame OT sinnapaika.

MAZ kellade järgi peaks nüüd laadimisega korras olema igatahes.

Ega ennem päris täit õigust ei saagi,kui testriga asi üle mõõdetud. Nagu nii on vaja veel tahhomeeter ja raadio panne elektrisüsteemi.

stern.. ampermeeter näitab ikkagi voolu liikumist aku suhtes.. kui akule ei tule piisavalt laadimisvoolu.. et aku pealt töötavad asjad, siis peaks ikka ampermeeter minu andmete kohaselt näitama - voolu

Voltmeeter vahele ja siis on näha kas laeb või ei lae (genekarihma suhtes sõidu ajal hea vaadata kui rihm ribadeks , siis voltmeeter kohe nullis kah)