Eesti Moskvich Klubi

Võtan teadmiseks,üldiselt saab see raadio vahetus,üks igati põnev asi tulema. Eks ennem üritan katsetada ,kuidagi otse akult ära nii,et makk viga ei saaks.

Annan Sulle komplektse nina ja 4 ust ka kui vaja on, anna vaid teada millal läbi astud.

Talts kirjutas:Annan Sulle komplektse nina ja 4 ust ka kui vaja on, anna vaid teada millal läbi astud.

Kannata veidi,varsti jõuan sinu juurde.

MAZ kirjutas:Võtan teadmiseks,üldiselt saab see raadio vahetus,üks igati põnev asi tulema. Eks ennem üritan katsetada ,kuidagi otse akult ära nii,et makk viga ei saaks.

Sul on makil kaitse ilusti näha. Võta kaitse välja ja proovi testriga, kust vool kaitsmele tuleb, seal peaks olema + põhivool. - peab kokku minema kerega. Kõlaritele on 2 eraldi väljundit ja pistiku otsi saab elektronikapoest ja poodidest, kust makke müüakse. Peaasi, et + ja - omavahel ära ei vaheta, heal juhul on diood kaitseks vahel, kuid muidu võid midagi läbi põletada.

Ma märkasin ka seda varem,millele kasutaja Manks tähelepanu juhtis . Testriga kindlasti proovin juhtmeotsad ära, mul on autos ka raadiole mõeldud toitejuhtmel kaitse vahel,igaks juhuks.

Tänaase päeva võiks mõnes mõttes,failiks lugeda. Rohkem jama,kui asi seda väärt on. Ainus asi,mis ma ära teha sain oli kilbid külge panna ja kaitsemäärde maha pühkida,kroom osadelt. Raadio osas selgus,et vaja on uuema tüübi pistiku otsasid, kõlarile ja muidugi neid mul pole. Otse ühendades,raadio töötab ja mulle sellest piisab,et veenduda asja korras olekus. Tahhomeeter ka vaja ära ühendada ja tuleb loota,et see töötab vastasel juhul saan tuld ja tõrva vanduda.

Kuna aga mul meeles ei ole,kuidas see tahhomeetri ühendamine täpselt oli, peab teinekord asja lõpule viima.
Lisaks leidsin,et mosset võib vist lõpmatuseni remontima jääda, kapottilukk jälle ei toimi,vedru kadunud,teadmata suunas. Siis aknaklaasi tihendi vahelt tilbub vett sisse+ katkine esiiste.
Aga need on nohu,selle kõrval kui laadimine ära kaob.
Tahtsin siis head teha autole ja kontrollida generaatori ja harjad üle,sest vahepeal hakkas laadimisvool kõikuma.
Esmalt otsisin tükk aega 7 silmusvõtit, siis sain plaadi kätte ja vaatasin selle seisu. Muud väga häda polegi aga jubedalt tolmu täis.

Mis siis ikka,võtsin lahti ja pesin bensiini kaltsuga seisu puhtaks ilusti. Harjad on küll kulunud aga mitte kõige hullemad.

Rootor on natuke krobeline aga mitte kõige hullem, see sai ka puhastatud bensiini lapiga ära.

Võtsin kõrvale poest ostetud,väidetavad moskvichi generaatorile mõeldud harjad. Ja, oh üllatust harjad lühemad kui need,mis küljes . Tuhnisin oma varudes ja leidsin need õiged, ei tea kas poemüüja on loll või andis sihilikult valed harjad
Aga harjade vahetamine pole niisama lihtne, selgus,et vaja on jootekolbi,mille asukohta ei tea. Midagi pole teha otsustasin,et panen kokku nagu oli ja kogu moos. Aga siis hakkas jama pihta. Nimelt näitab nüüd,laadimise näidik negatiivset laadimis voolu ja täis tuledega lausa tühjenemist. Mõtlesin,et ok ehk sai relee(tablett) veidi valesti sisse, pöörasin ringi sama tulemus.
Pildil siis asi nii,et tühikäigul on selline seis, tuuritades ei tõuse seier.

Täistuledega tühikäigul, sama moodi tuuritades ei muutu miskit.

On nüüd vaid kaks võimalust,kas tablett otsustas koostöö lõpetada või said harjad poolviltu sisse. Ning laadimine on nõrk selletõttu. Kuna endal läksid närvid täna täitsa mustaks selle jama peale,siis anna võimaluse teistel kaasa mõelda.

Vaheta pingeregulaator-tablett ära.

Mul peaks kusagil olema üks üleliigne ja toimiv tablett aga siiski minu jaoks arusaamatu,kuidas siis see vana tablett järsku saba andis? Enne lahtivõtmis kuigi hästi toimis ja nüüd kutu piilu.

MAZ kirjutas:Mul peaks kusagil olema üks üleliigne ja toimiv tablett aga siiski minu jaoks arusaamatu,kuidas siis see vana tablett järsku saba andis? Enne lahtivõtmis kuigi hästi toimis ja nüüd kutu piilu.

Nad lähevadki vahest suvaliselt p....e ja kui sa teda seal vahepeal pöörasid ka jne.Proovi teist tabletti ja vaata mis siis teeb.Kui ei muutu siis tester kätte ja viga otsima mis muud.

ega jah, see "šokolaad" (tablet) on üks kurvaim tõesti, sellepärast müüaksegi harju koos šokolaadiga, sest reeglina lähevad mõlemad ühel ajal läbi. Kui pärast vahetamist ambpermeeteri näit ei muutu, ehk jääb miinuse peale, siis ära ehmata. Minu mokitsal on too pidevalt selles asendis. Samas kui panna tuled põlema ja miinusesse kukkub, siis ei ole laadimist jätkuvalt.
Samas soovitan kontrollida ja veenduda et juhtme otsad geneka küljes korras on, vahel lihtsalt oksüdeeruvad pinnad ära ja ongi kõik, rohkemaks pole vaja.