Eesti Moskvich Klubi

Aitäh Karu2 sain vastuse oma küsimusele, ilmselt teema algataja jõudis ka seda lugeda ma loodan

Doonor masin on üsna huvitav, eks sealt annab asju maha kruvida oma jagu. Rool on huvitaval kombel hoopis
ZAZ 965AE oma.
Keevitus meenutab üsna Tartu kapitaalremondi stiilis tegemist , ma olen mitmeid veomasina uksi näinud,mis
on samas stiilis tehtud siis oli põhimõte,et sõidaks ja käib kah
Pagasiruum on mingi koleda möginaga tehtud, juhipoolne põhi on suhteliselt sõel, ma kahtlen kas neid plekkegi
kusagilt saada on,et seda ära lappida kui just ise ei tee.

PS! Selgub,et ma olen ilmselt eksinud,402 kast on ikka pikendusega, kuid ju ma siis ei märganud seda pikendust
kui autode põhja alla piilusin(peenem kui 412 oma ja ilmselt jäi kusagile varju)

jaaaa rahvas aga need pildid (sinakas rohekast mossest) on doonor masina omad....aga kui alt poolt vaadata põhja siis pole nii nutune lugu kui seest vaadata ja õnneks mu projektikas on palju korralikum selle koha pealt aga täna lähen teen projektikal ka samadest kohtadest pilte ja panen siia ja siis saate võrrelda....aga jahhh enne keegi kirjutas et tegemist võib olla tartu mingi asutuse remondiga et tiib nii ägedalt remonditud....see masin ongi toodud tartumaalt mellistest et ma kardan see ongi nii nagu kahtlustati.

raxy18 ma sain aru,et see doonor masin on , samas kui väga viimane häda oleks
teeks selle ka korda.
Tolle teise millest sa siis rääkisid,et teed endale siis korraliku 402 selle puhul soovitaks esimese
asjana tiivad ja kapoti värvi eemaldajaga vanast värvist ja pahtlist puhtaks nühkida.
Miks? Sest tavaliselt on seal alla igasugu üllatusi,mis hiljem kui asi valmis lõpptulemuse ära rikuvad.
Töö on ropp ja vastik ja töötu aga pikemas perspektiivis tasub see ennast ära.

Liivapritsuga tuleb kõik välja. Nii vana auto puhul tee seda kindlasti.

Jah tuleb aga kui värvi kiht ja muu sodi selle peal liiga paks on siis võib plekile liiga teha.
Veneautodel tuleks plekki liivapritsis 45 kraadise nurga alla teha ja pigem olla ettevaatlik kui tormata peale sinna.Olen ise teinud tean millest räägin.

jahhh liivaprits oleks kõige lihtsam variant aga siin võru kandis nagu ma uurinud olen ei soovita keegi eriti kuhugi viia...üks vända klubi mees oli viinud volga uksed rauameitrisse liivapritsi ja ütles kui kätte sai olid uksed kasutud ja kõverad.....siit ka väike üleskutse et ehk keegi võru kandist oskab soovitada mõistliku hinnaga ja mõistliku kvaliteediga liivapritsi koha
muidugi ma ei tea kas oleks enne äkki mõistlik natuke relakaga lihvida et liivapritsis oleks lihtsam ja saaks ettevaatlikumalt pritsida

aga siin ka mõned pildid projekti toorikust mis ikka tunduvalt kõbusam kui doonor(kuigi doonorist saaks ka asja teha kui oleks viitsimist ja tahtmist.samas vaatan kui saan ühe valmis siis ehk võtan ka teise ette)




nu selline siis on pagaasnik


rooli osa ja natuke salongi

parksepas on haavliprits vms. seal ei saa autot lasta? siseruumides pritsivad.

Piltide järgi vaadates on masin kuidagi liivane, juba liivapritsis käinud? Ise kasutasin kõrgsurvepesurit liiva otsikuga, liiva tõin korstnapühkija juurest. Tulemusega jäin rahule, aga peale töötlemist on vaja uuesti puhtaks pesta ja kuivatada, mis on lisatöö.

Toorik on täitsa hea, ainult tulemüür on auklik nagu juust

Kasutaja kirjutas:parksepas on haavliprits vms. seal ei saa autot lasta? siseruumides pritsivad.

aga äkki sa oskad täpsustada et kus kohas ja milline jääb tulemus
kas sul kogemusi on nonde pritsijate töö tulemusega