Eesti Moskvich Klubi

oskab keegi selle pildi järgi öelda mis karpaga tegu? ei leidnud ühtegi markeeringut mis viitaks millega tegu.

Lada 2101 karpa.Markeering on sellel küll peal aga pisike kirbu kiri.

tänud. siis vist sai ikka märgatud seda markeeringut.

kas on mingi eelis ka mosse karpaga võrreldes.

Kasutaja kirjutas:tänud. siis vist sai ikka märgatud seda markeeringut.

kas on mingi eelis ka mosse karpaga võrreldes.

Täpselt ei oska öelda, kuid mingist aastast alates tuli enamus Mossesid selle karpaga tehasest välja juba.

Sigulli karpa jah suht levinud ja ega praktika on näitanud,et asi ennast ka õigustab.Samas ühe mootori peal oli K126 mis näitas ennast väga hea minekuga,aga samas kaotas ökonoomsuses.Põhimõtteliselt on asi ikkagi regullimises...et kuidas õnnestub häälte saada.Selle üle kumb parem on see rohkem maitse asi ja sõltub regullimise kogemusest

Tiit kirjutas:

Kasutaja kirjutas:tänud. siis vist sai ikka märgatud seda markeeringut.

kas on mingi eelis ka mosse karpaga võrreldes.

Täpselt ei oska öelda, kuid mingist aastast alates tuli enamus Mossesid selle karpaga tehasest välja juba.

See pildil olev karpa on siiski Lada oma, vaata ujukikambi kohal on muna, ei mäleta enam mis otstarve asjal on aga sellised pandi ainult varajastele 2101'le peale.2140 karpa on sarnane hilisema Lada omaga.

lada karbuss andis minu kombile küll juurde, ennem venis 3käiguga nagu tigu mööda märga mi, nüüd aga läheb edasi nagu loom

Kas keegi ütleks mulle mis nende kolme toru otsa käib.
1.
2.

esimesel pildil olevasse auku läheb minu andmetel voolik mis on ühenduses õhufiltri korpusega.
Teisel pildil ülemine punane rõngas, sinna läheb jagaja vaakum ning viimasesse auku läheb nö. automaatika süsteem. See on lada karpal selline asijandus et kui sõites võttad jala gaasipedaalilt maha, lõppetatakse kütte etteandmine. Minu mosse karpal olid kõik nood kolm auku kinni toppitud

tänud