Eesti Moskvich Klubi

Kuna autol mõlemad radikad tilguvad,siis mõtlesin,et üritaks ise tinutada aga vot ei ole sellise tööga enne kokku puutunud.
Seega,kes teadjad,siis paluks mind sellesse saladusse pühendada :)Kuda seda korralikult teha? Samamoodi ka töö- ja abivahendite suhtes.Et millist kolbi kasutada,millist tina,jne?

Samamoodi juhtmete korralik jootmine.
No ei hakka see tina juhtme külge...tee või tina

oli minu mosselgi radikas talvega katki külmunud.Epo liim aitas väga edukalt !:)

Pane Google otsingusse "kuidas joota juhtmeid" ja vastuseid kuipalju ......saad lugeda nii, et tee või tina

partnermosse kirjutas:Pane Google otsingusse "kuidas joota juhtmeid" ja vastuseid kuipalju ......saad lugeda nii, et tee või tina

Viimane tund aega saigi sellega tegeldud aga enamasti kisub jutt jamaks ning lõppkokkuvõtteks on teema üks läbu. Kui küsimustele on konkreetsed vastused olemas,siis on elu palju lihtsam-jääb ära mõttetu ajaraisk guugeldamise peale,kus lõpuks asjast päris sotti ei saagi. Usun,et peale minu leidub veel isikuid,kel sama teema huvi pakub

Mossel kunagi radikat parandasin. Ribil vigastatud koha lõikasin ära ja jootsin lahtised otsad kokku. Jäi pidama ja minu käest läks see veel edasi järgmisele omanikule.
Jootmisel kasuta ka jootevedelikku (on neid veel saada?) ja joodetav koht tuleks ka soojaks ajada, muidu ei taha tina prakku minna. Pusimist oli, aga asja sai.
Samas olen kuulnud, et kasutada tuleks suurt jootekolbi. No mina nende kolbidega sina peal ei ole ja kui suur olema peab, jätan vastuse võlgu. Lada radikal jootsin selle asja kokku http://fotoalbum.ee/photos/Edelareisija/59859579 jäi pidama ja pidas kuni tänavu veebruarini, kuni jälle punni lahti keeramisel küljest eraldus. Hiljem jootsin väikse kolviga selle tagasi ja siis keegi kõrvalolijast ütles, et seda tehakse suure kolviga jne (oli väike kolb jah, aga enda oma hetkel polnud). Hetkel pole julgenud seda radikat proovida, äkki ei pea jahutussüsteemis olevale survele vastu....

Puhastad joodetava koha ära, jootepasta/vedelik, radika pead sealt kuumaks saama, kus joodad ja tina proovi leida selline, mis ei ole puhas tina. Tina ei pane mitte kolvi peale vaid radika peaksid nii kuumaks saama, et tina valgub ise radikal õigesse kohta.

Jutustada keeruline, aga tegelikkuses lihtne.

sass kirjutas:Puhastad joodetava koha ära, jootepasta/vedelik, radika pead sealt kuumaks saama, kus joodad ja tina proovi leida selline, mis ei ole puhas tina. Tina ei pane mitte kolvi peale vaid radika peaksid nii kuumaks saama, et tina valgub ise radikal õigesse kohta.

Jutustada keeruline, aga tegelikkuses lihtne.

Ega jah,iseenesest näikse lihtne Aga eilse kaevamisega hakkasid silma veel mõned asjad. Aluspinna puhastamine näiteks. Radikal tuleks tinutatav koht millegiga eelnevalt ära ka puhastada,muidu kipub haltuura moodi olema
Mainiti ka kuumutamise kohta.Et leeklamp ei pidavat ka hea asi selliseks tegevuseks olema?
Ja tina peaks siis selline olema,millega juhtmeid joodetakse?

Puhastad liivapaberi ja mingi lahustiga näiteks... Kuumutamiseks sobivad asjad, mis pinda ei riku ja tina ära ei puhu, leeklambi kohapealt ei oska kommenteerida. Ja tina on sama, mis juhtmete jootmiseks. Soovituslikult pisut paksem.

Leeklambiga/ gaasipitsiga võib kuumutada küll kui oskad õigesti ringi käia asjadega.

mina kasutan radika parandamiseks suurt vasest jootekolbi mida tuleb kuumutada gaasipõletiga. kontaktpinnad eelnevalt ära puhastada igasugustest üleliigsest kraamist, mis seal olema ei pea, siis jootevedelik panna joodetava kohapeale ning kolbiga pind üles kuumutada kuniks tina seal peal sulama hakkab, edasi teeb gravitatsijoon ja füüsika oma töö ära. Mida puhtamad pinnad, seda kvaliteetsem töö, kuid vale temperatuuri juures tuleb ikka haltuura.