Eesti Moskvich Klubi

Mosset omal ei ole ,aga sõbral Amuur 412 mootoriga 2,0.
Veepeal tuli klõbin vaikselt ei hakkanud järsku.
Klõbin tuleb ja läheb käib nagu intervaliga.
Äkki kellegil olnud säärane kogemus ja annaks nõu?

2.0 puhul üldiselt esimene asi ikka kepsusaaled... Või kui intervalliga, siis võib kett ka olla. Ja kuidas õlisurvega?

Kas mootoril kuskil ka numbrid mis viitavad millega tegu?

Kett kontrolitud ja pingutatud, ei muutunud

megahabe kirjutas:Kas mootoril kuskil ka numbrid mis viitavad millega tegu?

Kett kontrolitud ja pingutatud, ei muutunud

Mismõttes numbrid Õlisurve näidikut vaata. Ja keti pingutamine ei pruugigi aidata. Seal võib olla kett lihtsalt nii veninu et enam pingutada ei saa, tald võib kulunud olla ja läbi võivad olla ka nuka-vända või pingutusrattad.

Õli surve ok kella järgi.
Numbreid küsisin sest 1,5 ja 2,0 tunduvad väljast olema üks(võhik )
keti saime pingule muidu aga nu nüüd ei tea ilmselt mootor maha vaja võtta

Väljast ei tee 1.5 ja 2.0 vahet tõesti. Miks muidu arvate siis et 2.0?

stern100 kirjutas:Väljast ei tee 1.5 ja 2.0 vahet tõesti. Miks muidu arvate siis et 2.0?

Millise on 44kw ilma ülekandeta.

megahabe kirjutas:

stern100 kirjutas:Väljast ei tee 1.5 ja 2.0 vahet tõesti. Miks muidu arvate siis et 2.0?

Millise on 44kw ilma ülekandeta.

Palun selgitada

Paadil see otse vändast ei mingit ülekannet.

Kas mootori plokil on kuskil mingeid numbreid ,mille järgi saaks teada millega tegu?