Sooviks abi karpa ja süüte sättimisel Tartus

[taavip]

Tere,

Heameelega annaks oma mosse kellegi asja tundja kätte, kes paneks paika süüte ja karpa.
Soetasin uued küünlad, küünlajuhtmed, jagajakaane ja rootori. Endiselt turtsus ja plärtsus.
Karpa lahti ilmselt võtta ja puhastada.
Auto seisnud 15 aastat.
Korra sain ta ka käima, aga puterdas ja jukerdas.

Seega ootan abi Tartu piires.

Taavi 55639555

[taavip]

Süüte ajasin ise korda, aga kuna auto seisunud 15 aastat oleks vaja, et keegi karpa timmiks,

või on keegi kellel on daaz tüüpi karpa jaoks olemas õpetus, kuidas puhastada ja pärast paika ajada.
Tegemist ei ole liiga masinaga vaid pühapäeva sõidukiga.

[sass]

Ega suurt õpetust ei olegi vaja. Võtad karburaatori kaane maha, võtad nii palju tükke küljest ära kui saad (sealjuures hoolikalt meelde jättes ), puhastad kas diisli, brake cleaneri või muu analoogse keemiaga (hambahari on päris hea nühkimiseks) ja ostad poest näiteks remontkomplekti vastavale karburaatorile. Vahetad jubinad ära, mis vaja ja paned uued tihendid igale poole vahele. Karburaator kokku ja proovima. Ujukitase peab paigas olema, segukruvi saab hiljem sättida (täiesti sisse ja kaks pool pööret välja)... Lühidalt kirjutasin midagi kokku - rohkem ilmselt leiad raamatutest.

[Peeter]

Endalgi sama probleem, et ehk saaks mõni päev mõni Tartu mossehuviline aidata.

Nimelt sai talvel pandud autosse teine mootor mida pole siiamaani käima saanud.Peal uued juhtmed,küünlad,jagaja kaas,rootor ja süütepool ja puhastatud DAAZ2106. Jagaja ning jalg tulid vanalt mootorilt. Tulemus on see, et süüdet andes Lööb tagasi karpasse ja paugutab summutisse. Panin küll lambiga alguses süüte paika, kuid vist pole ikka õige. Endal oskused üsna otsas.

[moskiito]

Endalgi sama probleem, et ehk saaks mõni päev mõni Tartu mossehuviline aidata.

Nimelt sai talvel pandud autosse teine mootor mida pole siiamaani käima saanud.Peal uued juhtmed,küünlad,jagaja kaas,rootor ja süütepool ja puhastatud DAAZ2106. Jagaja ning jalg tulid vanalt mootorilt. Tulemus on see, et süüdet andes Lööb tagasi karpasse ja paugutab summutisse. Panin küll lambiga alguses süüte paika, kuid vist pole ikka õige. Endal oskused üsna otsas.

jagaja kaas vaheta ära, kui seal mikromõra sees hakkab säde mööda kant ringi lendama.

[Peeter]

No andke ideid. Jagaja kaane panin uue. süüte proovisin uuesti lambiga paika panna, kuid ikka mitte midagi, vaid üksikud turtsatused karburaatorisse.

Kui süütepoolist jagajasse tulev juhe mootori lähedale panna ja vändaga ringi ajades süüdet kontrollida kas, siis peabki ühe vända pöörde jooksul ainult ühe sähvatuse tegema. Kui ei siis mis võib süüdlane olla.

[Seenior]

Ühe väntvõlli pöördega peab kaks korda keskmisest juhtmest säde tulema.Kui vahetasid ka jagaja jalga,siis võib see ka pool pööret valesti olla,sel juhul on süüde küll õige,aga satub valesse silindrisse.

[Peeter]

No ei tohiks ju valet pidi olla, kui said mootor süütemomendi märgi järgi paika keeratud ning rootor kondensaatori juures asuva kaabli juurde reguleeritud.

[Seenior]

Kas ülevalt ketiratta märk on ka samal ajal paigas kui alt rihmaseibi märk süüteseadmisel?Alumisest üksi ei aita,see teeb ju 2 pööret ülemise ratta ühe pöörde vastu,siit ka jagaja jala vale paigalduse võimalus.

[SanderV]

+1 seeniorile muidugi, tüüpiline algaja viga, pannakse märkide järgi süüde paika aga ei jälgita seda kas süüde pannakse survetaktile või väljalaske taktile.
kui kaant ei viitsi maha võtta, võta nr1 silindri küünal maha ja topi sinna näpp ette. Võlli keerates peaks kohe tunda olema millal sinna surve tekib