Eesti Moskvich Klubi

Niisiis... 2007 aasta septembri kuus sai hakatud dokumente otsima kollasele. Leidsingi kuulutuse. Põltsamaal oli müügis valget värvi 2137. Maksis tiba üle kuue tuhande. Selle auto ma pidin lihtsalt ära tooma olenemata seisukorrast. Läksimegi kohale... Üllatuseks oli see isegi üsna heas korras. Tõin ta sealt ära. Kodus avastasin, et põhi oli täielikult üle käidud ja suurem osa põhjast välja vahetatud. 2007 aasta talvel vahetasin kolvid, rõngad ja hülsid. Plokikaanelt läks mm maha. sai sellega sõidetud kuni 2008 aasta jaanuarini... siis tuli alfa pisik kallale. Peale seda seisis garaazis. 2009 aasta talvel viisin tööjuurde, kuna oli vaja garaazi kasutada. Tööjuures sai veljed uuesti üle värvitud. Ahjaa... diffri vahetasin ka ära, kuna selle pärast ta garaazi alguses jäi. See juba kolmas differ sel autol. Ja ega see mis all on, see kah kaua ei kesta. Undab jubedalt. Nii.. seisis see auto siis tööjuures, mingi kaks nädalat vist, nii kaua kui mingid pedekad seda rüüstamas käisid. Eks nad mingid tatid olid. Raadio läks alguses. Lõhuti ukselukk ära raisk. Ajasin siis auto teise kohta autode vahele. Paari päeva pärast läksid ka tagumised kõlarid. Kõige rohkem ajas närvi et turakad lõhkusid tagaluugi hoova ära ja luugi keerasid kah per*e. Eelmine kuu sai taga luuk korda tehtud ja tagumine osa autol ära värvitud. Kuigi jah... taga luuk samuti ilma hoovata nagu kollasel.. sinna tuleb kah midagi elektrilist aretada.
Siis kui ma ta tõin. siis sai põhjale roostevastast ainet ja kivikaitse.

Sellele sai ju esi klaasidele ka toonkile pandud. Ilus oli küll aga härra konstaablile ei meeldinud. (samas oli ainult 5% lubatust üle)
Mingi aeg vahe peal sai ka pilte tehtud... võimalik et 2008 aasta kevad:

Ja kodu rõdult sama aasta kevadel.


pildid... 2009 talv.. enne rüüstamist:



Kui digika kuskilt saan siis teen uuest tagaosast kah pilti
Ütleme nii et sellega oli tore linnavahel kruiisida.. paljud jäid jõllitama Ja ütleme nii, et ta kõige vaiksem auto kah ei olnud.. aga ka mitte liiga vali..
Mõned küsimused.. Kas kolmnurgaga esiukse klaasi saab asendada ilma kolmnurgata klaasi vastu, ehk; mul on juhipool kolmnurgata klaas aga kõrvalistuja pool on kolmnurk.

Ja kuidas rahvas arvab.. kas ukse piidad klaaside juurest matt-mustaga üle lasta või jätta valgeks?

Mustaks. Ja mõlemad masinad on ilusad . Keretüüp/disain minuarust mossedel kõige õnnestunum.

Vinge riistapuu on küll!
Kolmnurkaknaga klaasi saab välja vahetada küll aga selleks on vaja lisadetaile.

Vaatasin mõlemad masinad üle , ja mulle ka meeldivad kuigi pole stock seisus masinad. Aga siiski parem on selline lahendus kui nad lihtsalt lasta ära mädaneda või vanametalliks saata.
Edu masina omanikule!

Mingi aeg lähen proovin rakvere politseiparklas õnne.. äkki saab mõned detailid. Kuigi valvur seal vist venelane.. aga ma venekeelt ei oska..

Niisiis... värsked klõpsud hoovipealt. Tagastangel need kummipuksid seal keskel ajutiselt Ja nr koht ajutine kuna viskasin lihtsalt garaazist---> hoovi sõiduks külge

Tere... paar päeva tagasi sai ülevaatus tehtud. Eile sai sõidetud ka päevaega. Mingi jama on karpaga. Tüüsid on 120/140 128/190 Ühtlase gaasiga sõites ja natukese gaasi vajutades poob nagu kinni.. ja korralikult. Tühikäigul ka, kui gaasi vajutada siis poob korraks kinni ja vahest teeb paugu karpase. Süüte keerasin eile võimalikult varajaseks, nii läheb vähemalt enam-vähem normaalselt pöördesse. Plokikaanelt on muidu mm maha võetud aga nukka hammasratas pole reguleeritavaks tehtud veel. Kas oleks vaja? Igatahes täna vist garaazi uuesti ja süüde raamatujärgi paika. Vaatan mis teeb.

Pilti kah:

Pane süüde korralikult paika, selle "lambimetoodikaga". Parem oleks kasutada testrit lambi asemel, aga saab ka ilma.
Töenäoliselt on kiirenduspump otsas vöi on kiirenduspumba ava sodi täis vm. Kontrolli kõigepealt see üle.

Ahjaa, önnitlused ülevaatuse puhul! 2137 kuulub kindlalt mu lemmikute hulka - hea, et keegi veel ühe tänavale tagasi tõi.

Kiirenduspumba membraan vahetatud, ja pihustab korralikult.. kaldun ise sinna süüte poole peale.