Eesti Moskvich Klubi

Tere
Ongi viga siis selles et mosu läheb keema,lööb surve sisse ja hakkab paisupaagist välja peksma,proovisin ja võtsin termostaadi vahelt ära viga ikka samasugune,muliseb ja ajab radikast ja paisupaagist välja,kas viga on siis plokikaane tihendis või võib seal veel mingi 3 asi seda jama teha.
Tänud

Arvatavasti plokikaanetihend jah. Sõbra pirukamossel oli sama jama, kuid plokikaanetihendi vahetusega asi lahenes.

plokikaane tihend läbi. tee selle vahetus ära, siis asi peaks ära lahenema.

Selge lähen täna üloärise ja ostan siis uue tihendi ja termostaadi,kuidas on seda tihendit kõige lihtsam vahetada

mosvichkombi kirjutas:Selge lähen täna üloärise ja ostan siis uue tihendi ja termostaadi,kuidas on seda tihendit kõige lihtsam vahetada

Tihendi ostmisel jälgi hoolega selle kvaliteeti,et ei oleks tihendil metallääred tefektsed vaid ühtlaselt valtsitud.Peale plokikaase mahavõtmist väldi mootori ringi ajamist,millega võivad hülsi alumised tihendid muutuda ebatihedaks.Kokkupanemisel kindlasti jälgi plokikaase kinnitamisel õiget järjekorda ja pingutusmomenti.

Selge aitäh
Aga kuidas see järjekord siis on,kas nurgad esimesena vms,tihendi sain ilusa vaatasin üle

Kust ma näen ketimärkide joonist,otsisin aga ei leidnud
Kiire

keera nurgad esimesena jah... v6in sulle siis otsida uue plokikaane varsti
// kas sul see seieriga v6ti on v? nimetust t2pselt ei tea.. aga see mis n2itab j6udu millega keerad?
http://mosseliiga.ee/materjal/Soiduauto ... ts1986.pdf lehekylg 39 ... j6udu ei lugenu hetkel v2lja aga minu m2letamist m66da oli see u 90 N*m mutri kohta.. see ei pruugi 6ige olla targemad parandage

Nukkvõllil on üks märk,all väntvölli seibi peal on 2 märki,kumb neist märkidest õige on??

Väntvõlli märk peaks olema hooratta juures, ja nukvõlli jaoks on üks märk, mis tuleb kohakuti panna, samas tuleb jälgida, et esimese silindri klapid oleksid kinni.