Eesti Moskvich Klubi

2140 1976 puhurit t66le lülitades .....(puhur ise terve täna vahetasin mootori ära ja selgus et otse akult voolu v6ttes t66tab ka see mis peal oli ennem).... lõhub juhipoolse kõige ylemise kaitsme ära..kuidas v6iks leida põhjuse..ise arvan et lyhis aga mis selle kaitsme alla jooksevad..joonis väheke puudulik ja abi ei leia sealt..kellegil on ideid kuidas selle vea likvideerida saaks?ja veel tänasest jäi põlema käsipiduri tuluke mis ei taha ära kustuda..kas se näitab ainult käsipiduri pealolekut või veel midagi piduritega seonduvat?ja kui kellegil on pilte süüteluku tagumise osa juhtmete järjekorrast oleks abi..tahaks veenduda et õige järjekord on..hetkel kasutan ainult pesa..kui aga syyteluku kyljes põleb umbes 1 kuuga läbi..aga kõik toimib ja enda arust sai joonise järgi monteeritud..järjekorda muutes ei tohiks kõik toimida ju?

ette tänades. sven

svenson01 kirjutas:2140 1976 puhurit t66le lülitades .....(puhur ise terve täna vahetasin mootori ära ja selgus et otse akult voolu v6ttes t66tab ka see mis peal oli ennem).... lõhub juhipoolse kõige ylemise kaitsme ära..kuidas v6iks leida põhjuse..ise arvan et lyhis aga mis selle kaitsme alla jooksevad..joonis väheke puudulik ja abi ei leia sealt..kellegil on ideid kuidas selle vea likvideerida saaks?ja veel tänasest jäi põlema käsipiduri tuluke mis ei taha ära kustuda..kas se näitab ainult käsipiduri pealolekut või veel midagi piduritega seonduvat?ja kui kellegil on pilte süüteluku tagumise osa juhtmete järjekorrast oleks abi..tahaks veenduda et õige järjekord on..hetkel kasutan ainult pesa..kui aga syyteluku kyljes põleb umbes 1 kuuga läbi..aga kõik toimib ja enda arust sai joonise järgi monteeritud..järjekorda muutes ei tohiks kõik toimida ju?

ette tänades. sven

Kui suure kaitsme või õigemini traadi panid sinna?Muidu selle puhuri käivitamisel läbib kaitset küllalt suur vool.See tuluke näitab nii käsipiduri olekut kui ka pidurite nn.rõhu võrdsust.Kapoti all selline jagur(ämblik) kus piduritorud laiali jooksevad,seal sees liigub mingi lekke korral kolb.Selle küljes on lüliti kuhu jookseb kaks juhet.

süütelukku pane juhtmed ikka joonise järgi.. iga klemmi juures peaks olema number nende järgi paned paika

to marko:kaks tiiru tegin ümber kaitsme.palju sul?
ok katsetan selle õli anduri ära:D

to sander:tean et numbrid süüteluku pesa taga..selle süüteluku pesaga on kogu aeg mingi jama:Denda arust peaks paigas olema


tänud..katsetan ja annan tagasisidet:D

svenson01 kirjutas:ja veel tänasest jäi põlema käsipiduri tuluke mis ei taha ära kustuda..kas se näitab ainult käsipiduri pealolekut või veel midagi piduritega seonduvat?
ette tänades. sven

Pidurisüsteem kusagilt lekib,kas piduri töösilindri mansett vms.

lähipäevil vaatan yle ja vahetan töösilindrid ära:D polegi neid ammu puutunud,kuna enamuse ajast auto seisab garaazis:D
tänud edel

puhurit pole veel endiselt toimima saanud,esimese astme lülitad sisse puhuril,tööle ei hakka ja kaitset ei löö läbi teisega aga lööb kohe läbi..puhur otse ühendades aga töötab...mul pole aimugi kust seda lühist otsida..kuhu jookseb puhuri lülitist 3 s juhe?
keegi pakub veel variante..releed puhuril ju vahel pole?

Puhuri lülitisse peaks kokku jooksma kolm juhet.Üks juhe on sissetulev + ja teised kaks jooksevad puhurisse.Lülitiga siis annadki vastavalt ühele või teisele juhtmele + peale.Mosse puhuri mootor pole reostaadiga juhitav vaid mähistest eraldi kaks väljaviiku.

marko,sa arvad et + klemm jookseb kusagil massi'?kuna otse töötab?või aimad midagi muud?
on sul aimu kuhu se + jookseb sealt?
ei oska enam kuskilt viga otsida:)ainuke mõte on akult(või mujalt) otse pluss lülitisse tuua ja vaadata mis teeb?massi võtab puhur kerest ju kuna plekk kest ümber või jookseb mingi lisa mass puhurisse(viimast ei ole veel näinud)

tundub et mass on puudulik sellepärast peksab kaitset läbi.
siis tekkis küsimus..kui õhutad pidurid ära,kuidas saab lahti armatuuris põlevast punasest tulukesest kui se ei taha ära kustuda???