Eesti Moskvich Klubi

Niipalju sain teada, et see releede all olev kinnitusplekk peaks olema õige ja kandelambi stepsli leidsin salongist kaitsmekarbi alt

Keegi arvas siin hiljuti et sillakorpus pole kuluvosa aga samas rooste ju kulutab teda. Aasta tagasi ühel igapäeva mossel hakkas vaikselt ära vajuma ja pooltelje laagreid hakkas minema nagu sooja saiu. Aitas sillakorpuse vahetus.

Minu Iz-il on kandelambi pistik kapoti all ka olemas. Kui Tartusse satud, tule kae üle, paistab originaal

AndreK kirjutas:Minu Iz-il on kandelambi pistik kapoti all ka olemas. Kui Tartusse satud, tule kae üle, paistab originaal

Kui aega rohkem, siis kindlasti!

Rohkelt pilte taaskord tegemistest:




Piduritrummlid said uuesti ära pritsitud kuna jäid seisma ning läksid uuesti rooste..




Salongiradika plekid sai uue värvkatte kuna oli inetult roostes.




Salongiradikas sai kokku uuesti


Uus paisupaak ja klaasipesuvedeliku paak.


Vahepeal tagasillatala kallal..


Proovisin painutada uued puudu olevad piduritoru kinnitusplekid Enamvähem tuli välja


Külge panin vana sillatala järgi.


Ja tuli lisa


Täna alustasin ka piduritorude valmistamisega. Piduripeasilinder ja piduri "ämblik" on kogemata valed külge saanud. Ei osanud seda vaadata. Stutside pesad väiksemale torule (5mm). Tuleb maha kakkuda ja asendus otsida..

5mm torudele mõeldud piduri peapump on ilmselt AZLK 2140 oma. Kui see üle jääb võid mulle maha ärida millalgi.

MAZ kirjutas:5mm torudele mõeldud piduri peapump on ilmselt AZLK 2140 oma. Kui see üle jääb võid mulle maha ärida millalgi.

Eks ma mõtlen selle peale

Täna sai tagumine sillatala ära pritsitud (ja sõbra uunikum motika bensupaak) ja nii nagu alati-happekrunt-krunt-muuuuuuuuustvärv

Tõestusmaterjali

Tore näha, et rubriik "Lugejate mossed" on elavnenud ilmselt tänu soojadele ilmadele. Vahepeal oli täitsa vaikseks jäänud. Ka minul käis täna taaskord kõva töö tegemine Kadestan neid kes juba autodega teedel..

Piduri "ämblik" ja piduripump sai välja vahetatud õigete piduritorude jaoks.

Täna sai sõbra abiga valmis voolitud ca 5m piduritorusid. Siduritoru jäi veel teha ja tagumine pool ka muidugi. Selle teeb siis kui tagumine sild on all.





Varsti saab mootori peale tõsta. Ennem pean kõik esisillaga seotud kinnitused üle vaatama, äkki jäi midagi lõpuni pingutamata.

Roolikarbi kinnitus- ühe poldi alla ei käi seib koopa pool!
Ja esisillas- vaata et sa õõtsa pukside juurs olevaid mutreid enne kinni ei tõmba kui mootor peal, muidu puksid aastaga otsas. Alles siis pingutad kui mootor peal ja auto ratastel oma loomulikud asendis.