Eesti Moskvich Klubi

põhja alt paremat pilti pole
Mootorist ka pilti pole

Jah, ka mul on kollased amordid...
Väga informatiivne

Vedrustus,
Esimesed amordid: mingid gaasikad, vw trantsporteri omad.
Tagumised amordid: monroe gaasikad, toyota land cruiseri omad.
Esimesed vedrud: originaal,vist
Tagumised vedrud: üks leht teistpidi keeratud.

Mootor,
uued ja kangemad küünlad,küünla juhtmed.
vaz 2101 karpa, mootoril kõik sisu ära vahetatud,kõik on asendatud uutega.Uued tihendid.
Väljalase on tehtud alates "pükstest" jämedam,resokas on seest tühjaks tehtud,lõpus on sport pütt.


Rehvid olenevad pinnasest,muidu ikka master

(muudatusi on kindlasti veel aga neid on niivõrd palju,et ei tule esialgu kohe kõik meelde)

kui kellegil huvi siis auto on müüa!

Minu teada hooratast treida ei tohi mosseliigas, seda enam, et treimine erilist efekti ei anna, koormab mootorit palju rohkem ning sõita tunduvalt nadim, sest tuleb pöörded kõrged hoida et mootor korralikult veaks.

ega auto pole enam terve aasta mosseliigas sõitnud

väike pilt mootorist.





Üks pilt eelmisest oranzist mossest ka,isiklikult meeldis oranz rohkem

näide sellest,et ei tasu asfaltil ketsitada võimsa mootoriga

Masin jätkuvalt müüa!

Räägin ka ära mis siis autoga vahepeal toimunud.Auto on olnud juba tükimat aega uue omaniku valduses ja teenib ennast mosseliiga radadel edasi.Mossega tegelemise ametit vist veel maha ei pane,kui ehk ühe projekti lõpetatud saab,siis saab ka mosse lainele jälle