Eesti Moskvich Klubi

Sellele tõesti ei mõelnud esimese hooga. Eks täna proovin ära.

Tõsta lihtsalt küünlajuhtmed ümber... diagonaalis. Esimene läheb 4. koha peale 3. läheb 2. kohale jne.

Mootor käib. Soojalt kipub hetkel natuke tühikäigul puterdama. Oleks varem sassi postitust lugenud oleks muidugi palju lihtsam olnud, kuid olin juba jala ümber tõstnud.

Oskab nüüd ehk keegi öelda kust üldjuhul käigukast õli lekib. käigukast üleni õline ja all suur laik, kuid kohta kust see tuleb ei suutnud tuvastada.

ainult kolmest kohast lekkida teine saabki, kas eest, hoovastiku juurest või tagant. kuna sa lekket ei suutnud tuvastada siis järeldan et hoovastiku juurest. Pühi käigukast ilusti puhtaks ning kui oled mõned km sõitnud siis peaks näha olema kust õli voolab.

Kui mõni nädal tagasi töötas asi ilusti ,siis nüüd uuesti proovides ei võtnud elu sisse. Olid sellised probleemid.

1.Süütepool läheb tuliseks
2.Paar korda lubas ja jäi hetkeks käima kuid tundus küll nagu ainult 1-2 silindri peal.
3.Peale pikka proovimist läksid karpa tihendid märjaks.
4.Peale mitut proovimist läks ka starteri aku vaheline juhe kuumaks ja starter hakkab enne haakesse saamist vastu hooratast täristama.

Midagi nagu eelmisest korrast muutnud pole.

starteriga käiates sa ju pmts lühistad vooluringi. Pole ime et ta peale pikka käimaist kuumaks läheb