Eesti Moskvich Klubi

ülemine õõts vastu lanzekat ei hakka käima?

Järjekordne madaldatud versioon tulemas???

Kas ülemise õõtshoova kinnitusi ka ülespoole tõstate? Kui ei siis muutub sillageomeetria, kuna õõtsade kere/sillakinnitused on üksteisele lähemal.

hard0 kirjutas:Kas ülemise õõtshoova kinnitusi ka ülespoole tõstate? Kui ei siis muutub sillageomeetria, kuna õõtsade kere/sillakinnitused on üksteisele lähemal.

Terve kupatus liigub ju ülespoole. Kõik õõtsad on tala küljes, mismoodi nad üksteisele lähemale liiguvad? Kui sain su mõttest õigesti aru...? Aga endale pakub ka just huvi kas õõts vast lansekat käima ei hakka.

stern100 kirjutas:Aga endale pakub ka just huvi kas õõts vast lansekat käima ei hakka.

Aga kui hakkab käima, siis teeme nii palju ümber, et enam ei hakka käima.

Täna sai veel sillageomeetriat muudetud, õõtshoovadel sarniiri kinnitus teistpidi keeratud ja sild värvitud. Väike performance peab asja juurde jääma, seega sai asi kirsipunaseks võõbatud.
Tagasillaga vaatame veel, kas hakkame poolraame lõikuma või ei ole vaja.

Õõtsa kinnitusele ruumi teha pole vast suur mure aga kuna ka mootor jääb kõrgemale,kas sidurikoda vastu keret ei hakka käima-see vahe on niigi üsna väike.

canyondrift kirjutas:

stern100 kirjutas:Aga endale pakub ka just huvi kas õõts vast lansekat käima ei hakka.

Aga kui hakkab käima, siis teeme nii palju ümber, et enam ei hakka käima.

Mosse tagaotsa saab lasta nii madalaks, ilma raame lõikumata Päriselt ka, rohkem ei saa, kuna siis olid juba kummipuhvrid vastu poolraame lössis.









EDIT.
sorri kui oma masinast liiga palju pilte, kuid leidsin ka laia veljega variandi üles

Vot seda tahamegi vältida, et kummipuhvrid vastu raami käiks, seepärast ka tagumiste poolraamide lõikumine ja ümberkeevitamine. Kui aga vast nii madalaks pole vaja saada, aga eks näis

Mootori tõstmisega pole ka viga, kui on vaja siis teeme kas mootori kinnitusi ümber või siis vaatame midagi käppadega või siis eks noh, näis.. Probleem lahendamata ei jää.

mootorikinnitustega eriti midagi muuta ei saa sest siis hakkab juba karterikaas vastu silda käima

Masin nüüd uuesti ratastel. Õõtsa pidime natuke veel modima sest hakkas liigselt pooma ja ei lasknud õõtsal liikuda. Samuti pidime ülemis õõtsa juurest kapotialust ümber tegema. Aga kõige selle kiuste on masin veeremas natuke madalamalt.