Eesti Moskvich Klubi

Mosseklubi 10. suvesõit toimub 15-17. juuni 2018. Kuna seekordne on juubelisõit, teeme nii mõndagi vähe teistmoodi ja suuremalt. Erinevalt varasematest aastatest alustame sõitu reede hommikul! Täpseid päevakavasid ja kellaaegu hetkel veel välja ei hõika, kuid ligikaudne programm on alljärgnev:

REEDE, 15.juuni
Kogunemiskoht Tartu(Reola)-Põlva maanteel Postitee alguses (parkla maantee ääres)
Maanteemuuseumi külastus - ekskursioonid, õpitoad, lastele muuseumi poolt organiseeritud tegevused. Ühine lõunasöök.
Mooste mõisakompleks. Külastame erinevaid kodasid.
Räpinas tunnine väljanäitus, poepeatus.
Piusa liivakoopad ja karjäär. (NB! Piusa Külastuskeskuse külastus ei ole paketi osa, seega kes tahab näha, peab arvestama mõneeurose lisaväljaminekuga).
Vastseliinast läbisõit. Laagrikohaks Kirikumäe järve ääres asuv matkakompleks.

LAUPÄEV, 16. juuni
Hommikupuder, kohv/tee.
Maarahva Laat Vastseliinas. Pargime mossed laadarahvale uudistamiseks ja ise naudime laadamelu ja tutvume laadakaubaga.
Võrus autoorienteerumine ja vigursõit. Poepeatus.
Rõuge Ööbikuorg. Pesapuu vaatetorn, vesioinad.
Kirikumäe. Aktus ja autasustamine. Edasi vabalt-rivitult.

LAAGER
Telkimine Kirikumäe matkamaja territooriumil. Autod saab parkida telkide kõrvale. Kogu kompleks on pühapäeva lõunani meie päralt.
Kiirematele soovijatele välja pakkuda 7 kämpingumaja, mis mahutavad 4 inimest vooditesse ja soovi korral 1-2 magajat põrandale. Kämpingu hind kahe öö eest 100€. (Ise otsustate, kellega ja mitmekesi olete.) Võtke minuga PS või e-kirja teel ühendust.
Lisaks kämpingutele on territooriumil peamaja (ehk staap), saalimaja (ehk treffpunkt), pisike saun ja ilmselt ka suur välitelk. Peamajas on veega tualett ja dušš, hoovis välikäimlad. Jalkaväljak, võrguplats. Peremehega kokkuleppel on võimalus järvel paate rentida. Ümber järve 3,2 km pikkune matkarada.

TOITLUSTAMINE
Reede lõunasöök Maanteemuuseumis ja laupäeva hommikusöök Kirikumäel on ühine ja sisaldub osavõtutasus. Muud näksimised ja õhtused grillimised samaviisi, nagu varasematel aastatel - igaüks oma toidukoti peal. Laagripaigas on mõned grillvannid, kuid soovitan "ufod" kaasa võtta. Peamajas on olemas pliidi, külmikute ja veekeedukannudega köök.

ÕHTUNE PROGRAMM
Õhtuti on vabakava. Kui keegi soovib, on võimalus mänge või viktoriini vms korraldada. (Andke teada, aitame kaasa!) Muidu on traditsiooniline grill-chill.
Laupäeva õhtul autasustame parimaid, kiidame ilusamaid, õnnitleme osavamaid. Kui keegi tunneb, et ta soovib samuti auhinnalauda rikastada, siis ruumi on

OSAVÕTT
Juubelisõidu osavõtutasu on 35 € inimese kohta. Alla 10-aastased tasuta.
1. Kanna osavõtutasu: EE432200001104734747 Allan Kuusik. Maksekorraldusse selgitus: [mosse täpne mudel ja reg. number], [foorumi kasutajanimi]. (Näide: AZLK-412 524SKY, wax)
2. Saada mulle PS või e-kiri wax@streetrace.org osavõtjate (ees)nimedega ning 0-18 aastaste puhul sulgudesse nende vanus. Vanust tahame teada korralduslikel eesmärkidel, isikuandmeid pole meil plaanis lekitada aega kuritarvitada

Registreerimine läheb lukku 2 nädalat enne üritust, ehk 1. juunil. Peale seda osavõtutasu 45€ inimene.
Stardis saab igaüks Mosseklubi käepaela, mille alusel pääseb muuseumidesse, saab süüa ja osa võtta kogu suvesõidu programmist

Kui kellelgi on küsimusi, ettepanekuid ja muidu häid mõtteid, võib saata PS või helistada mulle 53414666 (Allan).
Ühtlasi kui keegi teie seast või keegi, kes teab kedagi, kes teab kedagi, kes oleks valmis mõnes suvesõidu episoodis pool-priitahtlikult ja kokkulepitava motivatsioonipaketi alusel meie tegemisi videosse jäädvustama, andke mulle sellest filmimehest lahkesti märku

Päris mitmed toredad klubilised on avaldanud soovi üritust toetada. Aitäh neile, kes on juba oma õla alla pannud!

FB event https://www.facebook.com/events/1868153136809140/

Vastavalt laekumistele koostan siia nimekirja registreerunutest:
1. M423 lumekas 1
2. M430 lumekas 1
3. AZLK-2140 Martpoiss 2
4. AZLK-412 polarjox 1
5. AZLK-2140 reygoo 1
6. AZLK-2140 Seenior 2
7. AZLK-2140 ABS 1
8. IZ-412 Mossematk Valter 1
9. MZMA-401 Lepik 1

Kõik väga väga uhke ja vinge, aga minul, kui õpilasel ilma pideva sissetulekuta, on väga keeruline selline suur summa välja käia (kuna kindlasti oleks autos 4 inimest) + selle juurde veel kütuse ja söögirahad. Lihtsalt täpsustavalt sooviksin teada, mida see 35€/inimene sisaldab (kuhu on ligipääs tagatud ja mida peab ise organiseerima)? Praegu jääb pisut arusaamatuks summa suurus. Olen teadlik, et üritus ei ole kohustuslik, aga mosse omanikuna tahaks kohal olla. Kerge matemaatiline käik näitab (väga umbes ja väga jämedalt), et korraldajatel jääb päris kopsakas summa taskusse. Mul ei ole selle vastu midagi, sest ikkagi väga suur töö on ära tehtud, müts maha, aga tulijaid on ju palju.
Ei mõtle mitte midagi halvaga ega näita kellegi peale näpuga. Lihtsalt väga tahaks kohal olla, aga finantsiline koolipoisi seis kahjuks ei luba seda.

_________________
Azlk 2140 Elite 1500 S 1976
IZ 2715 1992

Pilte minu tegemistest leiab siit: https://www.flickr.com/photos/138426639@N08/albums

Küll sa selle raha kokku ajad, asi pigem tahtmises. Sai isegi kooli ajal kaks kasti õlut ostmata jäetud ja oligi bensuraha olemas.

_________________
Ravimatu haigus nimega Moskvich. Hetkel 3 x 412(osa IE osa mitte) , 2715, 2140

Kokku omanud 46 mosset.

Hoiame mosse rallikultuuri elus!


Mõni pilt minu rallikatest
Pildid mu mossedest vabal ajal

Kerge matemaatiline käik umbes ja jämedalt näitab,et kaks ööbimist,paar söögikorda,paar muuseumikülastust, autoorienteerumise korraldamine,lisaks veel auhinnad selle raha eest on ikka väga hästi saadud.

Okei, ma proovin selgitada...


Kui palju? 100? 200? 300? Kui teaks, palju on tulijaid, oleks ürituste korraldamine lust ja lillepidu. Paraku hakkavad osavõtutasud reeglina laekuma viimasel nädalal, ning alles siis saame teada, kui palju osavõtjaid tegelikult on ja kas üldse tuleme ots otsaga kokku või ei. Seetõttu on iga ürituse korraldaja unistus, et osavõtu kinnitamist ei jäeta viimasele minutile


Ligipääs on tagatud igale poole, mis esimeses postituses kirjas. Ise omal käel lähevad soovijad neisse kohtadesse, kuhu kogu meie suur mass korraga ei mahu! Seetõttu ei ole neid osavõtutasu sisse arvestatud, ja igaüks külastab vaid siis kui soovi on. Neid kohti on vaid kaks: Piusa külastuskeskus (pilet 4-5€) ja Vastseliina Piiskopilinnus (pilet 9€).
Piusas on kõigil vaba voli karjääri äärel varbad liiva sisse pista või Savikojast mälestuseks midagi kaasa osta. Vastseliina linnusest sõidame reede õhtul peatumata mööda. Soovitame seda kohta külastada pühapäeval omal käel. Samuti ka paar km eemal olevat Meremäe vaatetorni (tasuta), mille tipust paistavad ilusa ilma korral lisaks 360-kraadisele vingele vaatele ka Petseri kloostri kuldsed tornid.


Mis on suuremad kuluartiklid, mis sel aastal osavõtutasusse "peidetud": Laagrikompleks 2 ööpäeva, Maanteemuuseumi piletid-ekskursioonid, catering (2 söögikorda), Mooste mõisakompleksi piletid, Vastseliina Laada näituseväljak, auhinnad, mälestusesemed-tänukirjad. Lisaks on muid korralduskulusid - mitu nädalavahetust Lõuna-Eestis käia on üpris ajamahukas ja ka rahaliselt mitte just tasuta. Lisaks on veel palju pisikesi asju, mis üksikult ei maksa midagi, kuid kokku lisab ikkagi sadu eurosid kulu. Näiteks kleepsude, voldikute, orienteerumise materjali kokkupanek ja tootmine, tehnika rent, vigursõidu kurikate rent, jne jne.

Loodetavasti andsin piisavalt selged vastused. Kui keegi soovib ikkagi veel detailsemalt teada, kuhu tema raha läheb, võin privaatselt seletada. Minu PS ja telefon on avatud

Eesmärgiks ei ole raha teenimine, vaid toreda ürituse korraldamine, mida oleme aasta-aastalt püüdnud paremaks ja kvaliteetsemaks timmida. Aastaid tagasi põlve otsas treitud suvesõit on tänaseks kasvanud selliseks nagu ta sel suvel saab olema. Jah, loomulikult on võimalik korraldada täiesti tasuta suvekogunemine. Ilma igasuguse programmi, kava ja kuludeta. Kuid söök ja kütus pole ju ka siis tasuta


Pole otseselt küll ürituse teema, kuid igal aastal küsitakse erinevat Mosseklubi nänni. Selle tootmist ei oleks õiglane suvesõidu eelarvest rahastada. Niiet tahame või mitte, peame niiehknaa isiklikust rahakotist leidma mõned tuhanded eurod, et asju toota... Seetõttu on veits kohatu näpuga näidata, kui Suvesõidu korraldamisega natuke plussi jääme...

Ilmselt on mind veidi valesti mõistetud. Minu sõnumi eesmärk ei olnud üritust kuidagi halvustada ega kellegi suunas näpuga näidata. Ilmselt teate isegi, et kui on (enda jaoks) mingi suurem väljaminek, siis ei torma kohe ju raha lennutama, vaid sooviksite ju isegi kindel olla, et saate seda, mida ootate. Soovisin lihtsalt lisa informatsiooni ürituse kohta ja mida ma ka sain. Aitäh!

Siirad vabandused, kui keegi tundis end puudutatuna või solvatuna.

_________________
Azlk 2140 Elite 1500 S 1976
IZ 2715 1992

Pilte minu tegemistest leiab siit: https://www.flickr.com/photos/138426639@N08/albums

Chill. Keegi ei solvunud Ja minu postitus ei olnud ka otse Sinule suunatud, vaid kõigile, kellel midagi segaseks või liiga vähe lahtiseletatuks võis jääda

väga vinge üritus on tulemas kuid see kord jään kahjuks kindlalt eemale sest esiteks pole minu mosse sõidukorras ja teiseks ei saa ma puhkust selleks ajaks võtta. kuid aidata saan ehk sellegi poolest kedagi kuidagi moodi, elame näeme

_________________
Tüüpiline tarbimisühiskond. Vahet pole, kui asi on vana, vahetame kogu kupatuse välja, mis siis et asi on korralik. Ei komentaari.

Ühendust võttis Räpina Kultuurikeskus, kes tegi ettepaneku ka Räpinas peatus teha, et seal oma autosid sealsetele vanatehnikahuvilistele näidata Seega - teeme sealgi kuni tunnise peatuse

POSTITEE

Heal lapsel mitu nime

Endine Tartu-Võru postitee on sajandeid rahvasuus kandnud Kirumpää tee või Vastseliina tee nime. Varasemalt oli tee tuntud Pihkva tee nime all. Seoses Võru linna asutamisega on seda alates 18. sajandi lõpust nimetatud Tartu-Võru maanteeks, misjärel 19. sajandi keskel seoses postitee avamisega endale Tartu-Võru postitee nime sai.
1920-ndate lõpus hääbus postiliiklus ja sündis uus nimi: Tartu–Võru I klassi maantee. Nõukogude kord lisas pidulikku vunki - kunagisest Postiteest sai üleliidulise tähtsusega Tallinn–Tartu–Võru–Kuura maantee. Siinkohal võinukski lugu lõpeda, ent 1971. aastal valmis uus Tartu–Võru maanteetrass ning kõnealusest sai kõrvalmaantee. Täna ütlevad inimesed tee nimeks sageli vana Võru maantee.
Alates 2001. aastast on Liiva–Puskaru-vaheline lõik tuntud kui Postitee.



Enne postiteed…

Ka meie muinasaegsed esivanemad reisisid mõnikord Tartust Pihkvasse. Teekonna planeerimine oli keerulisem kui täna - polnud isegi Regio atlast, rääkimata Waze´st. Marsruuti valiti ometi väga hoolikalt. Looduses eelistati teejooneks lühimat ajakulu ja teepikkust, minimaalseid tõuse, vähimat hooldust ning maksimaalset liikumismugavust võimaldav suund ning et tee oleks läbitav igal aastaajal ja iga ilmaga. Kuigi mõnikord ei kohelnud tee reisilist armuliselt, ei pruugitud teehooldaja suunas kunagi kurja sõna. Ega tegelikult polnudki, kellega kärkida. Sest kes siis sõiduvaeva tollal veereva rattaga kergendada oskas. Liiguti ikka mööda veeteed või jääteed. Nii isegi veel 13. sajandil. Loomulikult, mõnel mehel oli juba kuuris veermikuga 1-4 hobujõudu käepärast…