Eesti Moskvich Klubi

kas jagaja kaane peal ka järjestust pole?
tavaliselt on olnud päripäeva paremalt ülevalt alates.. aga vaata netis mõni mootori pilt.. äkki näed ära

tundub, et keegi on uksed ära vahetanud. Lingid peaksid olema sellel nupuga akna all ääres.. aga sellegipoolest
päris heas korras ikka. Seda on tõesti kahju rallil ribadeks lasta.

krt, mind alati on huvitanud, kuda neid tahhokaid ühendatakse vene autodele.. miski juhe tuleb vist jagajast? Ja kuskilt tuleb vool? Ilus mosse, kuidagi hästi säilinud, need roostesed kohad on suht ta...

Elustaks vähe teemat, kas midagi on uut jälle?
Põnevusega tahaks näha tegemisi..

Sa võid ARKis küsida, kas see number on veel vaba, vähemalt LKFi kindlustusbaasi järgi seda numbrit ei ole.. :P Iseasi, kas nad sulle ka selle annavad.. Paraku jah, kui auto võeti täielikult arvelt ma...

no minu DAAZi kogemus piirneb 063-ga, kus ma sain ta ka täitsa alla 6L sajale sõitma, aga siis oli soojast peast minek ikka vääääga olematu aga jah.. Edel, proovi ära. Usun, et väärt asi

räägivad, et kõik on parem, kui see pagana LenkKranz'i pealt maha kopitud K126N
DAAZiga pidavat miski ökonoomsus ka tekkima (412 on suuteline ju Volgast rohkem kütet võtma)..

heh, Wax, sa seisid mu kõrval ju ma olin seal kapoti ees, kui see onku seal seda genekat krudis ja võtmed käest pudenesid

tänane kiirendus nähtud. Auto oli seades 800hj. LÄks küll ja kuidas veel. :) Burnouti tehes seisis ka tagasild ilusti all, ei hüplend.. muide, autol on ikka veel lehvedrud! :D aga äge oli vaadata, kui...

öelge, mis tahate, minule meeldib. :) selle jooksmaläinud koha oleks saanud poleerimisega parandada, kui oleks olnud ilma lakita värv.. samas, siiski veel parandatav ja poleerimisega tõmbab siledaks. :)